Dit verkeersleefbaarheidsplan is de start van een lang traject. Het huidige parkeerbeleid wordt dan ook niet meteen aangepast. Vanaf 2024 wordt gedurende enkele jaren het nieuwe stadsvernieuwingsproject op de collegesite gebouwd, waar ook een grote ondergrondse parking deel van uitmaakt. Pas na de ingebruikname dienen de verschillende opties voor een nieuw parkeerbeleidsplan uitgewerkt te worden.
Om de verkeersveiligheid en -leefbaarheid in het centrum van Tielt verder te verbeteren, is de langverwachte verbinding tussen de Pittemsesteenweg N37 en de Meulebeeksesteenweg - de zogenaamde zuidwestelijke tangent - nu opgenomen in het regionaal mobiliteitsplan Midwest als ontbrekende verbinding in de regionale weg Tielt-Kortrijk en in het regionaal vrachtroutenetwerk.
Het Agentschap Wegen en Verkeer voorziet dit jaar reeds € 80.000 voor de haalbaarheidsstudie. Dit biedt kansen om het verkeer in de wijk van de Holdestraat uit te dunnen en de verkeersdruk op de Vierhoek verder te ontlasten.
 Beeld toekomstige toegankelijke halte in de Kasteelstraat gekoppeld aan een fietsveilige oversteek met middenberm en groen |
 Oranje stippellijn = geplande zuidwestelijke tangent |
De Vierhoek – het kruispunt van de gewestwegen N327 (Stationstraat-Sint-Michielstraat) met de N399 (Grote Hulststraat) – is vandaag een enorm drukke schakel in de ontsluitingswegen voor het gemotoriseerde verkeer. Samen met het Vlaams gewest en De Lijn werken we aan een compromis om dit kruispunt verkeersveiliger in te richten met een afbouw van het doorgaand verkeer, meer ruimte voor de zwakke weggebruiker en waarbij de vlotte doorstroming van de bussen van De Lijn behouden blijft.
 Vierhoek |
|
De Ringlaan is heel belangrijk voor de ontsluiting van Tielt waarbij de doorstroming zo vlot mogelijk gehouden wordt. Het Agentschap Wegen en Verkeer start dit jaar met een proefproject voor een slimme en dynamische verkeerslichtenregeling waarbij ingespeeld wordt op het aantal gsm-signalen vanuit de voertuigen en voorziet € 150.000 voor een studie om de N37 en de kruispunten herin te richten van Ardooie tot en met Tielt.
Bij het Vlaams Gewest wordt een subsidiedossier ingediend voor de bouw van een fiets- en voetgangersbrug over de Ringlaan, zodat de zwakke weggebruiker conflictvrij kan oversteken en de doorstroming nog verder kan verbeteren. |
Ringlaan
|
Het stadsbestuur voert intensief overleg met de openbare vervoersmaatschappij De Lijn om het openbaar vervoer en de haltes te verbeteren. We wensen de buscirculatie in het centrum en het busnetwerk aan te passen. Op korte termijn komt er een nieuwe toegankelijke bushalte op de Conventieweg aan het Hulstplein. In het regionaal openbaar vervoersplan worden de buslijnen naar Wingene, Meulebeke-Oostrozebeke-Waregem, Pittem en Ruiselede-Aalter verder versterkt.
 Visiebeeld Conventieweg aan Hulstplein |
|
44 laadpalen zijn in aanvraag voor het centrum van Tielt en de drie deelgemeenten. Via een gefaseerde uitrol worden die verdeeld over de vier gemeenten. Binnenkort worden de eerste 8 exemplaren geleverd. Daarmee bewijst Tielt dat het zich onverkort inschrijft in de nieuwe energie-inzichten.
|
Ringlaan
|