 |
4. Circulatieplannen voor doorgaand en zwaar verkeer |
Waarom?
Dagelijks gebruikt 1 op 4 voertuigen het centrum van Tielt enkel om er door te rijden. Ze stoppen er niet om te werken, niet om te winkelen of omdat ze er wonen. Het doorgaand autoverkeer en het zwaar doorgaand verkeer passeert langs de scholen, door de wijken van Tielt, door de dorpskernen.
Verkeerscirculatiemaatregelen en tonnagebeperkingen zijn nodig om doorgaand verkeer tegen te gaan, de schoolomgeving veiliger en de wijken en dorpskernen leefbaarder te maken. Het verkeersleefbaarheidsplan voert een aantal maatregelen in om doorgaand verkeer tegen te gaan.
Wat?
Naast de zone 30 ontmoedigen ook enkele circulatiemaatregelen het doorgaand en zwaar verkeer in onze centra. Die maatregelen bevorderen veiligere fietsroutes en schoolomgevingen. Het nieuwe plan neemt zowel maatregelen om het doorgaand verkeer rondom Tielt heen te leiden als om het sluipverkeer uit de wijken te halen en langs verbindingsassen te leiden. Zo doen we de verkeersdruk rond de scholen gevoelig dalen. Er komen een aantal zachte verbindingen (enkel doorgang voor fietsers en voetgangers).
Het doorgaand vrachtverkeer door het centrum is heel belastend. Het plan voorziet in tonnagebeperkingen voor het hele centrum van Tielt. Leveringen in het centrum blijven wel nog mogelijk. Het doorgaand zwaar verkeer boven 3.5 ton zal niet meer toegelaten zijn op de doorgang tussen de Meulebeeksesteenweg vanaf grondgebied Tielt enerzijds en vanaf het kruispunt met de Ringlaan aan de Felix D’Hoopstraat anderzijds. Lokaal verkeer van en naar bedrijvenzone Huffesele blijft wel toegelaten. Op lange termijn zal die bedrijvenzone ontsloten worden via de nieuwe zuidwestelijke tangent (pagina 18).
Maar ook 1 op 4 autovoertuigen in het Tieltse centrum is doorgaand verkeer, dat passeert langs scholen, wijken en dorpskernen. In de bevraging van 2020 gaf een meerderheid van de Tieltenaren aan dat het doorgaand verkeer best uit het centrum geweerd wordt.
Verkeerstellingen tijdens de avondspits in april 2022 tonen de zware druk op de verkeersassen aan de Vierhoek en langs de Ringlaan. Tellingen brachten de doorsteken/bypassen duidelijk in kaart zoals de Europalaan/Beneluxlaan, de Ieperstraat/Bruggestraat/Krommewalstraat, de Steenovenstraat/Oude Pittemstraat en de Holdestraat.
De verkeersbewegingen zijn op de kaarten als volgt weergegeven: straten met zwarte pijlen behouden de bestaande rijrichtingen; een aantal straten met rode pijlen krijgen een aangepaste rijrichting.
Zo wordt o.a. de Oude Pittemstraat, tussen de Holde- en Stedemolenstraat éénrichtingsverkeer in de richting van de Holdestraat, om het doorgaand verkeer langs de scholen tegen te gaan. Ook de Feestewegel wordt enkelrichting aan de ingang van de scholen.
De circulatie in de Oude Stationstraat verandert met tegengesteld éénrichtingsverkeer vanaf de Dwangstraat. De Bedevaartstraat wordt vanaf het station tot aan de Dertig Zilverlingenstraat éénrichtingsverkeer als korte lus met de Gruuthusestraat.
|
Doorgaand verkeer
Verkeer dat aan een bepaald punt het gebied binnenrijdt en daar geen bestemming heeft. Na de gewone doorrijtijd rijdt het verkeer via een ander punt weer buiten. In Tielt is dit het geval voor 1 op vier wagens. De figuur hiernaast geeft de densiteit van het doorgaand verkeer aan. Hoe dikker de pijl, hoe meer doorgaand verkeer zonder herkomst of bestemming in Tielt, langs daar passeert. |
 Doorgaand verkeer |
|
Het kruispunt Den Bek tussen de Europawijk en de Conventieweg willen we verbeteren. Het is vandaag zeer onoverzichtelijk: vrachtwagens, auto’s, fietsen en voetgangers komen en gaan in vele richtingen. De tellingen in april 2022 brachten de verkeersstromen in kaart en toonden aan dat een goed deel ervan doorgaand verkeer is. Veel doorgaand verkeer is nefast voor de verkeersleefbaarheid van de Europawijk. Bovendien is de fietsveiligheid op het kruispunt ondermaats.
Den Bek wordt heringericht en tijdens een testfase zullen enkel voetgangers en fietsers van en naar de Europawijk kunnen doorgaan. De testfase moet duidelijk maken of de verwachte doelstellingen behaald worden. |
Intensiteiten kruispunt Europalaan - Beneluxlaan
Avondspits 21/04/2022 17:00-18:00 uur |
 Zicht op Den Bek vanuit de Beneluxlaan
|
 Voorstel van toekomstige inrichting Den Bek
|