 |
2. Veilige en gezonde plaats voor de stappers/voetgangers |
Waarom?
Veel voetpaden in het centrum van Tielt en de dorpskernen zijn smal en onveilig. Auto’s nemen meer dan driekwart van de ruimte in een straat in. Sommige oversteekplaatsen en haltes van het openbaar vervoer zijn onveilig. Omdat dit niet uitnodigend is voor de voetgangers, gebruiken Tieltenaars vaker de auto.
We maken meer plaats, zeker ook voor ouders en grootouders met kinderwagens en buggy’s en de minder mobiele inwoners die een rolstoel of rollator gebruiken. Meer ontharde plaatsen met groen zullen onze centra aangenamer maken.
huidige situatie
|
toekomstige situatie
|
Wat?
Het STOP-principe wordt gebruikt bij een slimme inplanning van het mobiliteitsbeleid. Bij het uittekenen daarvan gaat de prioriteit eerst naar Stappen, dan Trappen (fiets), vervolgens Openbaar vervoer en dan pas naar Personenwagens.
Door de woonzone veiliger te maken voor stappers en trappers worden Tieltenaren aangemoedigd om actief aan het verkeer deel te nemen als voetganger en fietser.
Een aantal verkeerspunten maken we conflictvrij. De oversteek van de Stedemolenstraat naar het Polenplein krijgt een stapsteen voor voetgangers en fietsers. Via dit middeneiland kan de voetganger en de fietser in twee tijden de straat veilig kruisen. Vanuit het Polenplein kunnen wagens niet langer de Stedemolenstraat in- en uitrijden.
De bestaande voetpaden maken we waar mogelijk vrij van hinderlijke obstakels en verkeersborden. Bij de heraanleg van voetpaden streven we naar bredere en vlakkere voetpaden zoals het voetgangersvademecum voorschrijft en letten we erop om de omgeving aangenamer te maken met een boom, een rustbank, groen of water.
Naast de Huttegemstraat en Klijtenstraat worden binnenkort ook de voetpaden in de Egemsesteenweg, Oude Stationstraat, Stoktmolenstraat, Sint-Janstraat, Euromarktlaan, Beneluxlaan, Blekerijstraat, Gruuthusestraat en ten slotte aan het Hulstplein-Karnemelkstraat volledig heraangelegd.
 Toekomstige inrichting Polenplein.
|